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对话“车载水制氢”专利发明人:“只加水就能跑”说法不对

作者:admin 发布时间:2019-05-26 11:12:20 浏览次数:286
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南阳官媒曝出“车载水能够实时制取氢气,车辆只需加水即可行进”的音讯,让所谓的水氢发动机引发广泛重视。

5月23日,《南阳日报》头版发布《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》一文,报导称,水氢发动机在当地工厂下线,车载水能够实时制取氢气,车辆只需加水即可行进。

这种所谓的技能引发广泛质疑。上海交通大学轿车工程院副院长殷承良在电话中连续向汹涌新闻记者感叹:“无语,很无语的作业”,“生成氢气自身需求巨大的动力,直接用这个动力推车跑不就行了吗?”依照报导中的说法,铝水反响生成氢,再由氢发电生成动能,假如这个进程都在车内完结的话,相当于车辆要背着一个“化工厂”在道路上行进。

对此,5月24日,“水氢发动机”涉事企业负责人、青年轿车集团董事长庞青年在承受汹涌新闻采访时宣称,该技能是“新生事物”,由博士、博士生导师等组成的部队从2006年开端对这一技能进行研制,现在没有申请专利,技能保密,研制本钱保密,但加了水和料(催化剂)后,轿车能行进300-500公里。

他提及的这种所谓的“新生事物”,应该指的便是水解制氢铝合金。

汹涌新闻记者检索发现,就在本年4月,湖北工业大学拟将“一种水解制氢铝合金及其制备办法”(专利号:ZL201对话“车载水制氢”专利发明人:“只加水就能跑”说法不对610564832.5)、“一种水解制氢铝合金及其制备办法和运用”(专利申请号:201910117543.4)两项专利,独家授权给南阳市青动动力科技有限公司。

5月24日,湖北工业大学资料与化学学院该技能专利的发明人张杰(化名)向汹涌新闻(ww对话“车载水制氢”专利发明人:“只加水就能跑”说法不对w.thepaper.cn)记者表明,南阳“水氢轿车”所用的关键技能正是来自于该学院的研讨。

湖北工业大学资料对话“车载水制氢”专利发明人:“只加水就能跑”说法不对与化学工程学院官网显现,《车载水解制氢用铝合金制备的关键技能基础研讨》课题首要由董仕节牵头展开。董仕节为该学院二级教授,首要研讨方向为轿车模具外表处理、轿车车身衔接新技能和轿车用新资料。

张杰在承受汹涌新闻记者专访时表明,他们的研讨从制氢功率到速率方面都是能够完成的。不过,他也表明, “只加水就能跑”这个说法不对。简略来说,它的原理是铝合金资料的水解反响发生氢气,氢气和燃料电池堆效果发生电能的进程,是从化学能量转化为电能的进程,光有水是没用的,还需求制氢资料。

在实践运用中,这种车载制氢体系要运作,就像汽油车要加油相同,也需求不断加铝合金资料。

不过,张杰称,比较干流的电解水制氢的氢燃料车,他们的技能更安全。

下为对话实录:

汹涌新闻:车载铝合金解制氢技能发展到什么阶段了?现已能够商用了吗?

张杰:咱们的研讨首要重视在制备制氢资料,咱们的研讨从制氢功率到速率方面都是能够完成的,以咱们的资料制氢是没有问题的。

汹涌新闻:有外界点评说,这一技能还停留在实验室阶段,还不能产业化运用,你怎样看?

张杰:他人的观念我不便利点评,但从咱们研讨的资料的视点来说,是有运用远景的。

汹涌新闻:运用车载制氢体系的轿车的作业原理是什么?媒体报导中所说的“加水就能跑”精确吗?

张杰:“只加水就能跑”这个说法是不对的,也是导致现在言论这么大反响的原因。简略来说,它的原理是铝合金资料的水解反响发生氢气,氢气和燃料电池堆效果发生电能的进程,是从化学能量转化为电能的进程,光有水是没用的,还需求制氢资料。网上说的“水氢发动机”这个说法是不科学的,本质上不是发动机,是一个车载制氢体系。

汹涌新闻:在实践运用中,运用了车载制氢体系的轿车需求弥补燃料吗?

张杰:这个肯定是需求的,就像汽油车要加油,电动车要充电相同,也需求不断加铝合金资料。

汹涌新闻:跑500公益儿润里需求多少铝合金?正常多久弥补一次资料?

张杰:这个取决于车况、车的功率巨细以及车自身的规划路程,大的卡车和小轿车的运用情况一定是不相同的。由于咱们只做资料的研讨,这一块不是特别清楚,详细我不好说。

汹涌新闻:车载铝合金解制氢技能的优越性体现在哪些方面?

张杰:首要的优势在于省去了运氢和储氢的环节,别的现在对话“车载水制氢”专利发明人:“只加水就能跑”说法不对国内建造一座加氢站遭到许多方针的约束,并不是那么便利,加氢站保护起来难度也比较大,车载制氢的办法相对更方便一些。但咱们的技能仅仅车载制氢的计划之一,也有车载生物制氢,经过生物质料制备氢气的办法。

汹涌新闻:在行进的对话“车载水制氢”专利发明人:“只加水就能跑”说法不对车辆上制备氢气,安全性有确保吗?

张杰:和干流的电解水制氢的氢燃料车比较的话,我以为咱们的技能更安全。现在干流的氢燃料车是经过高压氢瓶将氢燃料贮存在车上的,咱们的技能不存在贮存氢气的环节,而是实时制备氢气,实时转化为电动驱动轿车,所用的压力更小。从压力的视点上来说,高压瓶的安全隐患更大。

汹涌新闻:和电解水制氢比较,车载铝合金解制氢会更合算吗?

张杰:咱们现阶段考虑的首要是功能的问题,没有触及本钱的问题。

汹涌新闻:你们是怎样与南阳水氢轿车项目协作的?

张杰:咱们将资料相关的专利授权他们运用,也是由于技能相对成熟了才会授权给他们。

汹涌新闻:怎样点评南阳这个项目?

张杰:我仅仅一般的科研人员,无法谈论。

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